د ایرو انجن بیرنگونه
بارولډول
د هوايي انجن د سپینډل سرعت لوړ دی، د ګرمې پای تودوخه لوړه ده، اوبیرنگمحوري بار او ریډیل بار زغملو ته اړتیا لري، نو بیرنگ په دوه کټګوریو ویشل شوی دی: د ټرسټ فولکرم بیرنگ او د لامبو وهلو فولکرم بیرنگ: د ټرسټ فولکرم بیرنگ معمولا د محوري بار زغملو او د څرخیدونکي سټیټر محوري پاکولو کنټرول لپاره درې نقطه زاویه اړیکه بال بیرنگ کاروي؛ د سفر کولو فولکرم بیرنگونه یوازې ریډیل بارونه برداشت کوي، او ځکه چې روټر به د تودوخې پراختیا او انقباض له امله په محوري لوري حرکت وکړي،سلنډر رولر بیرنگونهمعمولا په بهرنۍ یا داخلي حلقه کې د سرحدونو پرته کارول کیږي.
د ایرو انجن لوازماتو ګیربکسونه معمولا د سپور ګیرونو لخوا پرمخ وړل کیږي، او بیرنگونه یوازې د شعاعي بارونه برداشت کوي او د روټر حرارتي پراختیا کوچنۍ ده، نوسلنډر رولر بیرنگونهاوژور نالی بال بیرنگونهپه عمده توګه غوره شوي دي.
د ریډیوسر ګیربکس ډیر مقدار بریښنا لیږدوي، چې ځینې یې هیلیکل ګیرونه کاروي، او بیرنگونه باید د شعاعي او محوري بارونو برداشت وکړي، نوسلنډر رولر بیرنگونه, ژور نالی بال بیرنگونهاو درې ټکيد زاویې تماس بال بیرنگونهپه عمده توګه غوره شوي دي.
د ایرو انجنونه د درې نقطې زاویې تماس بال بیرنگونه کاروي اوسلنډر رولر بیرنگونه.
د درې نقطې زاویې تماس بال بیرنگونه
کله چې د ایرو انجن چلیږي، په سپینډل کې به ریډیل بار او محوري بار رامینځته شي، او د بال بیرنګونو سیټ عموما د سپینډل مخې ته د فولکرم نقطه کې تنظیم شوی ترڅو د هر شافټ د غیر متوازن ځواک او لوړ سرعت گردش د سوپرپوزیشن لخوا رامینځته شوي ریډیل بار برداشت کړي، او په ورته وخت کې د فین او کمپرسور د نیوماتیک ځواک او د توربین شاته د نیوماتیک ځواک ترمنځ توپیر محوري بار برداشت کړي.
د ژورو نالی بال بیرنگونو او درې نقطو زاویه تماس بال بیرنگونو جوړښت پرتله کول، د درې نقطو زاویه تماس بال بیرنگ د داخلي حلقوي نالی مرکز د محوري سنکیټریټي Lo سره سمبال دی، کوم چې د هغې محوري تصفیه Ga او په محوري لوري کې د روټر مقدار د انجن د څرخیدونکي سټوور د محوري تصفیه کنټرول لپاره لږ او اسانه کوي.
د درې نقطو زاویه لرونکي تماس بال بیرنگ دوه ګونی نیم داخلي حلقوي جوړښت لري، او د هغې نیم داخلي حلقوي جلا کیدونکی ډیزاین د ډیرو بالونو نصبولو ته اجازه ورکوي، چې د بیرنگ ظرفیت یې د پام وړ زیاتوي.
د زاویه تماس بال بیرنگونو او درې نقطه زاویه تماس بال بیرنگونو جوړښت پرتله کول، د زاویه تماس بال بیرنگونه یوازې یو طرفه محوري بارونه زغملی شي، که دوی اړتیا ولري چې دوه اړخیزه محوري بارونه برداشت کړي، دوی باید یوځای شي، کوم چې به ډیر ځای ونیسي او ډله به زیاته کړي؛ د درې نقطه زاویه تماس بال بیرنگونو دوه ګونی او نیم داخلي حلقې کولی شي په مستقیم ډول دوه اړخیزه محوري بارونه برداشت کړي، کوم چې کولی شي د دوه ګوني قطار یا ملاتړ کونکي زاویه تماس بال بیرنگونو ګروپ په پرتله شاوخوا 50٪ ځای او کیفیت خوندي کړي، او نصب کول یې اسانه دي، کوم چې د انجن ډیزاین لپاره اسانه دی.
د درې نقطې زاویه لرونکي تماس بال بیرینګ پنجره او بال اسمبلۍ د بهرنۍ حلقې څخه جلا کیدی شي، نو د یوې ټوټې جامد پنجرې کارول کیدی شي، کوم چې لوړ ځواک لري، د لوړ گردش سرعت لپاره مناسب دی، او د لوړ ماشین کولو دقت ترلاسه کول اسانه دي؛ په ورته وخت کې، جوړښت د بیرینګونو نصب او تفتیش هم ډیر اسانه کوي.
د عادي میخانیکي سلنډر رولر بیرنگونو په پرتله، د ایرو انجن سلنډر رولر بیرنگونو رولر قطر کوچنی دی، او ګټې یې په لاندې ډول دي:
۱) دا کولی شي د لوړ سرعت عملیاتو په جریان کې د رولر د تیلو د حرکت مقاومت کم کړي؛
۲) د جمودي قوه کوچنۍ ده؛
۳) کله چې د شعاعي ځواک کوچنی وي نو د رولر د ښویېدو څخه د مخنیوي لپاره کافي تماس فشار ساتل کیدی شي؛
۴) څرنګه چې د فیرول، رولر او پنجرې اجزا جلا کیدی شي، نو یو قوي پنجره کارول کیدی شي، کوم چې غوره ځواک او لوړ سرعت ثبات لري.
سلنډر رولر بیرنگونهپه داخلي حلقه کې د فلانج پرته معمولا د داخلي حلقې پلنوالی لوی وي ترڅو د داخلي او بهرنۍ حلقو ترمنځ محوري حرکت د شافټ او د بیرینګ داخلي حلقې ترمنځ د تودوخې پراختیا له امله رامینځته شوي اوږدوالي له امله تنظیم شي، او همدارنګه د داخلي او بهرنۍ حلقو ترمنځ نسبي غلط تنظیم د اسمبلۍ په جریان کې د روټر اسمبلۍ د محوري اسمبلۍ غلطۍ له امله رامینځته کیږي. که چیرې د نصب کولو ځای کوچنی وي یا ځانګړي اړتیاوې شتون ولري، د شافټ یا بیرینګ کور مستقیم د فلانج پرته داخلي حلقې پرځای کارول کیدی شي.
د هوايي انجنسلنډر رولر بیرنگونهډیری وختونه د ریډیل بار د کوچني یا هیڅ ریډیل بار کاري شرایطو سره مخ کیږي، او د گردش سرعت خورا لوړ دی، رولرونه د سلیپج او مسح کولو سره مخ دي، د سلیپج مخنیوي لپاره، غیر سرکلر ریس ویز اکثرا د بیرنگ د ریډیل پریلوډ احساس کولو لپاره کارول کیږي، او د دوه عادي غیر سرکلر ریس وی بیرنگونو بار ویش ډیری وختونه کارول کیږي.
د بارولو مواد
د انجن توربین بیرنگ د عملیاتي چاپیریال تودوخه ډیره لوړه ده، او معمولا اړینه ده چې بیرنگ په یوه دقیقه کې د څو لیټرو غوړولو تیلو سره یخ شي، مګر د بیرنگ کاري تودوخه لاهم شاوخوا 250 درجو سانتي ګراد ته رسیدلی شي.
د لوړې تودوخې کاري شرایطو پوره کولو لپاره، د بیرنگ حلقه معمولا د 8Cr4Mo4V (M50) فولادو او نورو لوړ تودوخې بیرنگ فولادو څخه کار اخلي، او د لوړې تودوخې تودوخې سره درملنه کیږي، حتی که د انجن بندیدو وروسته د بیرنگ تودوخه 400 °C ته ورسیږي، دا لاهم کولی شي د بیرنگ فعالیت ډاډمن کړي. د رولینګ ستړیا ژوند پوره کولو لپاره، د بیرنگ موادو د سطحې سختۍ عموما د خونې په تودوخه کې د 60 HRC څخه کم نه وي، او ټول 8Cr4Mo4V فولاد د تودوخې درملنې لخوا سخت کیږي، مګر سختۍ د ساختماني اجزاو موادو په پرتله ټیټه ده، کوم چې به د فیرول درزیدو لامل شي کله چې د فیرول سینټرفیوګال ځواک او د شافټ محیطي فشار لوی وي. له همدې امله، د dn ارزښت له 2.5×106 mm · r/min څخه ډیر بیرنگونه باید د G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL) موادو څخه جوړ شي، کوم چې غوره کور سختۍ لري.
د ایرو انجن بیرنگونو د پنجرې مواد عموما د ساختماني فولادو څخه جوړ شوي دي لکه 40CrNiMoA (4030)، او پنجره باید د پیل کولو مرحلې په جریان کې د اغوستلو کمولو لپاره د سپینو زرو پلیټ شي. د رولینګ عنصر د فیرول موادو سره ورته دی، او د هغې سختۍ عموما د فیرول په څیر ده، او په ځینو مواردو کې به دا د فیرول په پرتله 1 ~ 2 HRC لوړ وي. ځینې وختونه بال د سیرامیک موادو لکه سیلیکون نایټرایډ، الومینا، او زیرکونیا څخه هم کار اخلي.
د پوسټ وخت: جون-۰۸-۲۰۲۶
