د کرینکشافټ بیرینګ جوړښت، فټینګ، او د ملاتړ طریقې
I. د فعالیت او کارونې اړتیاوېد کرینکشافټ بیرنگونه
د کرینکشافټ بیرنگونه د نښلونکي راډ بیرنگونه او اصلي بیرنگونه شامل دي. د دوی دنده د ژورنالونو او بیرنگ بورونو ساتنه ده، د رګونو او اغوستلو کمول دي. دوی د پسټون سره نښلونکي راډ اسمبلۍ څخه لیږدول شوي ګاز ځواک د بهرني محصول لپاره په تورک بدلوي. دوی د انجن والو ټرین او نورو مختلفو مرستندویه وسیلو چلولو لپاره هم کارول کیږي.
د کارونې اړتیاوې: دا ټول د بدیل بارونو او لوړ سرعت رګونو سره مقاومت کوي؛ له همدې امله، د بیرینګ مواد باید کافي ستړیا ځواک، ټیټ رګونه، د اغوستلو مقاومت، او د زنګ وهلو مقاومت ولري.
II. جوړښت دد کرینکشافټ بیرنگونه
دواړه نښلونکي راډ بیرنگونه او اصلي بیرنگونه د پورتنۍ او ښکته بیرنگ شیلونو څخه جوړ شوي دي چې یوځای سره یوځای شوي دي. هر بیرنگ شیل د فولادو ملاتړ او د رګ ضد الیاژ طبقې، یا د فولادو ملاتړ، د رګ ضد الیاژ طبقې، او د نرم پلیټینګ طبقې څخه جوړ شوی دی. پخوانی د دوه پرتونو بیرنگ شیل په نوم یادیږي، او وروستی د درې پرتونو بیرنگ شیل په نوم یادیږي.
۱. د فولادو ملاتړ او د رګیدو ضد طبقه
د فولادو ملاتړ د بیرینګ شیل اساس مواد دي، چې د 1-3 ملي میتر ضخامت ټیټ کاربن فولاد څخه جوړ شوي دي. د رګ ضد طبقه د 0.3 ~ 0.7 ملي میتر ضخامت ضد رګ ضد الیاژ دی، کوم چې نسبتا نرم دی او کولی شي ژورنال خوندي کړي.
د رګونو ضد طبقې مواد:
(۱) سپین الیاژ (بابټ الیاژ): د رګونو ضد ښه فعالیت، مګر ټیټ میخانیکي ځواک او د تودوخې ضعیف مقاومت. معمولا د ټیټ بار سره د پټرول انجنونو کې کارول کیږي.
(۲) د مسو-سرب الیاژ: لوړ میخانیکي ځواک، د بار وړلو لوړ ظرفیت، او د تودوخې ښه مقاومت. ډیری وختونه په لوړ بار ډیزل انجنونو کې کارول کیږي. په هرصورت، د دې ضد رګ فعالیت ضعیف دی.
(۳) د المونیم پر بنسټ الیاژ: درې ډولونه لري: د المونیم-انټيموني-مګنیزیم الیاژ، د ټیټ ټین المونیم الیاژ، او د لوړ ټین المونیم الیاژ. لومړي دوه یې ښه میخانیکي ځانګړتیاوې او د بار وړلو قوي ظرفیت لري، مګر د رګ ضد فعالیت کمزوری دی. په عمده توګه په ډیزل انجنونو کې کارول کیږي؛ وروستی یې ښه میخانیکي ځانګړتیاوې او د رګ ضد فعالیت لري، او په پراخه کچه په ډیزل او پټرول انجنونو کې کارول کیږي.
۲. د موقعیت کیلي او د تیلو نالی
د نښلونکي راډ بیرنگ د موقعیت کیلي لري، کوم چې د نصبولو پرمهال د نښلونکي راډ لوی پای او د نښلونکي راډ کیپ د موقعیت نالی کې د ځای پرځای کولو لپاره کارول کیږي ترڅو بیرنگ د شا او خوا حرکت کولو یا څرخیدو مخه ونیسي. د بیرنگ بوش د تیلو سوري او د تیلو نالی هم لري، کوم چې باید د نصبولو پرمهال د اړوندو تیلو سوري سره سمون ولري.
دریم.د کرینکشافټ بیرنگوړیا ځواک او مداخله فټ
۱. ازاد ځواک: د بیرنگ بوش د منحني شعاع په خپل آزاد حالت کې د بیرنگ سیټ د شعاع څخه یو څه لویه ده. د قطر توپیر ته ازاد ځواک یا خلاصیدل ویل کیږي. د ګازولین انجنونو لپاره، دا عموما 0.8 ~ 1.5 ملي میتر دی، او د ډیزل انجنونو لپاره، دا 1.5 ~ 2.5 ملي میتر دی.
۲. د مداخلې فټ: ځکه چې د بیرنگ بوش بهرنۍ قطر محیط د بیرنگ سیټ د محیط څخه یو څه لوی دی، نو د نښلونکي راډ بولټونو د ټینګولو وروسته یو ځانګړی مداخله فټ رامینځته کیږي. دا ډاډ ورکوي چې د بیرنگ بوش د عملیاتو په جریان کې نه ګرځي، نه بدلیږي، یا وایبریټ نه کوي، د بیرنگ بوش او د بیرنگ سیټ ترمنځ د تودوخې د ضایع کیدو اسانتیا لپاره د کلک فټ لپاره اجازه ورکوي. د بیرنگ اوورهینګ عموما 0.04 ~ 0.09 ملي میتر دی.
تفتیش: د بیرنگ سیټ کې د بیرنگ نصبولو وروسته، د جوړونکي لخوا ټاکل شوي تورک سره په دواړو خواوو کې بولټونه ټینګ کړئ. بیا، په یوه اړخ کې بولټ په بشپړه توګه خلاص کړئ او د بیرنگ بیرنگ سیټ او بیرنگ بور ترمنځ د خالي ځای چک کولو لپاره د فیلر ګیج څخه کار واخلئ. دا خالي ځای د بیرنگ اوورهینګ دی. IV. د کرینکشافټ زور بیرنگ
د کرینکشافټ ټرسټ بیرینګ دنده: کله چې موټر په حرکت کې وي، د کلچ پیډل محوري ټرسټ په کرینکشافټ باندې تطبیقوي، چې محوري حرکت رامینځته کوي. ډیر محوري حرکت به د پسټون نښلونکي راډ اسمبلۍ نورمال عملیات اغیزمن کړي او د والو مناسب وخت او د ډیزل انجن انجیکشن وخت ګډوډ کړي. د کرینکشافټ محوري موقعیت ډاډمن کولو لپاره د ټرسټ بیرینګونه اړین دي.
د فشار بیرنگونه یوازې په یوه ځای کې نصب کیدی شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې کرینکشافټ کولی شي په آزاده توګه د تودوخې په وخت کې پراخه شي. اصلي ډولونه پدې کې شامل دي:
۱. د فلانګ شوي بیرینګ شیل
۲. نیمه ګرده فشار واشیرونه
۳. د ګرد فشار واشیرونه
د نصبولو احتیاطي تدابیر: د رګ ضد طبقې سره د ټرسټ واشیر اړخ (هغه اړخ چې د تیلو نالی لري) د څرخیدونکو برخو سره مخ دی. کله چې کرینکشافټ مخ په وړاندې حرکت کوي، د شا ټرسټ واشیر محوري فشار لري؛ کله چې شاته حرکت کوي، د مخکینۍ ټرسټ واشیر محوري فشار لري.
د محوري تصفیې تنظیم: د مختلفو ضخامت لرونکو ټرسټ واشیرونو سره بدل کړئ، یا د ټرسټ واشیرونو ضخامت بدل کړئ. (معیاري عموما 0.07 ~ 0.17 ملي میتر دی، د 0.25 ملي میتر د منلو وړ حد سره).
V. د کرینکشافټ ملاتړ طریقې
هغه کرینکشافټ چې د هرو دوو نږدې کرینکشافټونو ترمنځ یو اصلي ژورنال ولري د بشپړ ملاتړ شوي کرینکشافټ په نوم یادیږي؛ که نه نو، دا د جزوي ملاتړ شوي کرینکشافټ په نوم یادیږي.
۱. په بشپړ ډول ملاتړ شوی کرینکشافټ:
ګټې: د کرینکشافټ سختۍ او د کږولو ځواک زیاتوي؛ په اصلي بیرنگونو بار کموي.
زیانونه: په کرینکشافټ کې د ماشین شوي سطحو شمیر زیاتوي، د اصلي بیرنگونو شمیر زیاتوي، او د انجن بلاک اوږدوي.
غوښتنلیکونه: په پراخه کچه کارول کیږي؛ ډیزل انجنونه عموما د ملاتړ دا طریقه کاروي.
۲. په جزوي ډول ملاتړ شوی کرینکشافټ:
ګټې: د کرینکشافټ اوږدوالی لنډوي، د انجن ټول اوږدوالی کموي.
زیانونه: په اصلي بیرنگونو کې لوړ بار ته اړتیا لري.
غوښتنلیکونه: د ټیټ بار اړتیاو سره د پټرول انجنونه کولی شي دا طریقه وکاروي.
د پوسټ وخت: فبروري-۰۶-۲۰۲۶
