خبرونه

دد بادي انرژۍ د اصلي بیرنگ جوړښت ګټې او زیانونه

د دې بیرنگ جوړښت اصلي زیانونه دا دي:

سلنډر رولر بیرنگونه

ځکه چې هیڅ پریلوډ شتون نلري، یو واحد رولر ممکن ونه ګرځي، چې په پایله کې سلایډ کیږي، کوم چې به ډیر لوی لوړ بار تولید کړي، د بیرنگ ژوند اغیزه کوي. د سلنډر رولر بیرنگ لپاره چې د 3MW څخه پورته واحد کې کارول کیږي، د رولر ډله او انرشیا ځواک لوی دی، او سلنډر رولر بیرنگ ممکن د پریلوډ نشتوالي له امله رولر د ټوټې کیدو او زیانمن کیدو لامل شي، او د مایکروپیټینګ زنګ وهلو احتمال ډیر دی؛

۲) د اصلي چوکاټ اندازه لویه ده، د بیرینګ چیمبر د ماشین کولو دقت نسبتا لوړ دی یا د ډیرو برخو څخه جوړ شوی دی، او د اصلي چوکاټ لګښت لوړ دی؛

۳) مجلس ډېر پېچلی دی؛

۴) د جیومیټریک زغم اړتیاوې لکه د بیرنگ سیټ متمرکزیت نسبتا لوړ دي.

 

د کوچني قطر سره واحد قطار ټیټ شوي رولر بیرنگونه

د دې بیرنگ جوړښت اصلي ګټې دا دي:

۱) محوري تصفیه نشته، او محوري موقعیت یې غوره دی؛

۲) د بیرنگونو ترمنځ د واټن په زیاتولو سره د بیرنگ ظرفیت لوړ کیدی شي، او د بیرنگونو د تطبیق وړ حد لوی وي؛

۳) د بیرنگ قطر د یو واحد بیرنگ په پرتله کوچنی دی، چې جوړول یې اسانه دي او لګښت یې ټیټ دی؛

۴) د اصلي شافټ سیسټم د اوږدې مودې له امله، د تیغ له سر څخه د خوندیتوب لوی واټن ترلاسه کول اسانه دي (د تیغ له سر او د برج دیوال ترمنځ واټن)؛

۵) ځکه چې دوه بیرنگونه عموما د پری لوډ حالت کې دي، د شافټ سیسټم عمومي سختی نسبتا لویه ده، او د شافټ سیسټم ساختماني خرابوالی د لوی متحرک بار د عمل لاندې نسبتا کوچنی دی، او دا کولی شي لوی متحرک بار برداشت کړي.

 

د دې بیرنگ جوړښت اصلي زیانونه دا دي:

۱) د اصلي چوکاټ اندازه لویه ده یا له ډیرو برخو څخه جوړه شوې ده، او د اصلي چوکاټ لګښت لوړ دی؛

 

۲) د راټولولو په وخت کې، دا اړینه ده چې دوه بیرنگونه د پری لوډ یو ټاکلي مقدار سره تنظیم کړئ، نو مجلس ډیر پیچلی دی؛

۳) د دوو بار وړونکو څوکیو متمرکزیت نسبتا لوړ دی، او د پروسس لګښت یې لوړ دی؛

۴) د لیږد زنځیر ټول اوږدوالی اوږد دی، او د کیبن اندازه کمپیکټ نه ده.

 

د لوی قطر واحد قطار ټیټ شوي رولر بیرنگونه

د دې بیرنگ جوړښت اصلي ګټې دا دي:

۱) بیرنگ عموما په مخکې بار شوي حالت کې وي، محوري تصفیه نشته، محوري موقعیت غوره دی، او د مخکې بار کولو ځواک پلي کول نسبتا اسانه دي؛

۲) د بیرنگونو ترمنځ د واټن په زیاتولو سره د بیرنگ ظرفیت لوړ کیدی شي، او د بیرنگونو د تطبیق وړ حد لوی وي؛

۳) د بیرنگ قطر د یو واحد بیرنگ په پرتله کوچنی دی، چې جوړول یې اسانه دي او لګښت یې د یو واحد بیرنگ په پرتله ټیټ دی؛

۴) د خوندیتوب لوی حاشیه، د لویو تیغونو د پراختیا لپاره اسانه؛

۵) ځکه چې دا ډول ترتیب عموما د رولر د تماس کوچنۍ زاویه غوره کوي، د حرکت کونکي شافټ او ثابت شافټ ترمنځ د تودوخې توپیر، د تودوخې بدلون او د اسمبلۍ تېروتنه د شافټ سیسټم د پری لوډ باندې نسبتا لږ اغیزه لري، او د بیرنگ ژوند د چاپیریال او اسمبلۍ تېروتنې لخوا لږ اغیزمن کیږي؛

۶) د شافټ قطر نسبتا لوی دی، او د دوو بیرنگونو ترمنځ واټن نسبتا کوچنی دی، نو د شافټینګ سیسټم ټول سختوالی نسبتا لوی دی، او ساختماني خرابوالی کوچنی دی.

 

د دې بیرنگ جوړښت اصلي زیانونه دا دي:

۱) د اصلي چوکاټ اندازه لویه ده یا له ډیرو برخو څخه جوړه شوې ده، د بیرینګ چیمبر د ماشین کولو دقت لوړ دی، او د اصلي چوکاټ لګښت لوړ دی؛

۲) بیرنگ د تودوخې د بدلون په وړاندې ډیر حساس دی، مګر د سپینډل بیرنگ لپاره، د ټیټ سرعت او د تودوخې د کوچني بدلون له امله، اغیزه هم نسبتا کوچنۍ ده؛

۳) د شافټینګ اسمبلۍ ډیره پیچلې ده، او د اسمبلۍ وخت اوږد دی.

 

واحد بیرینګ

د دې بیرنگ جوړښت اصلي ګټې دا دي:

۱) محوري تصفیه نشته، او محوري موقعیت یې غوره دی؛

۲) د سپینډل اوږدوالی لنډ دی، د لیږد سلسله کمپیکٹ ده، او د نیسیل اوږدوالی په نسبي ډول لنډ ډیزاین کیدی شي؛

۳) د بیرینګ رولر او ریس وی قطر لوی دی، او د شافټ اوږدوالی لنډ دی، نو د شافټ سیسټم ټولیز سختی لوی دی، او د بار له امله رامینځته شوی ساختماني خرابوالی کوچنی دی؛

۴) بیرنگ په دواړو خواوو کې غوړیدلی شي، نو غوړول یې اسانه دي.

 

د دې بیرنگ جوړښت اصلي زیانونه دا دي:

۱) د بریښنا د کچې د زیاتوالي سره، د بیرنگ قطر به لوی او لوی شي، د بیلګې په توګه، د 6 میګاواټه ظرفیت لرونکي واحد د بیرنگ بهرنۍ قطر 3.6 مترو ته رسیږي، او لږ بیرنگ جوړونکي کولی شي پروسس او تولید کړي، نو قیمت یې نسبتا لوړ دی؛

۲) د بیرنگ د لوی قطر له امله، د بیرنگ مهر ډیزاین ډیر ستونزمن دی، دودیز ډیزاین نشي کولی د سیل کولو غوره اغیزه ترلاسه کړي، او د بیرنگ مهر لګښت لوړ دی؛

۳) د بیرنگ رولرونه نسبتا لوی دي، او د سلایډ کیدو امکان شتون لري، او د رولرونو سلایډ کول به د بیرنگ ژوند اغیزمن کړي؛

۴) رولرونه د سلنډرونو سره ورته دي، او کله چې پری لوډ کوچنی وي، نو تورشن به وي، چې په پایله کې به ټول بارونه په یوه روټر عمل وکړي.

واحد، کوم چې د هغې د زیان لامل کیږي.

 

مدغم ډیزاین

د دې بیرنگ جوړښت اصلي ګټې دا دي:

۱) شافټینګ عموما په مخکې بار شوي حالت کې وي، نو محوري تصفیه شتون نلري، او محوري موقعیت یې غوره دی؛

۲) د سپینډل سیسټم د ګیربکس سره په یوه کې مدغم شوی دی.، کمپیکٹ جوړښت، لنډ کیبن اوږدوالی؛

۳) سپینډل او ګیربکس سره سمون لري او موقعیت لري، او د لیږد سلسلې عمومي سمون ښه دی؛

۴) د تورک پرته بل ځواک په مستقیم ډول د بیرنگ چیمبر له لارې اصلي چوکاټ ته لیږدول کیږي او د ګیربکس څخه نه تیریږي، نو ګیربکس یوازې د خالص تورک عمل لري؛

۵) ځکه چې ګیربکس او سپینډل سیسټم سره یوځای شوي، اصلي بیرنگ د تیلو سره غوړ کیدی شي، کوم چې د سپینډل غوړ ککړتیا کموي، د بیرنگ غوړ ښه کوي، او د بیرنگ ژوند لپاره ګټور دی.

 

د دې بیرنگ جوړښت اصلي زیانونه دا دي:

۱) د بار لیږد په پام کې نیولو سربیره، د اصلي چوکاټ او ګیربکس ترمنځ د پیوستون حالت باید د ګیربکس د کمپن اغیز کم کړي؛

۲) د اصلي بیرنگ او ګیربکس د یوځای کیدو له امله، د اصلي بیرنگ د ساتنې وړتیا کمزورې ده؛

۳) بیرنگ د تودوخې د بدلون په وړاندې ډیر حساس دی، مګر د سپینډل بیرنگ لپاره، ځکه چې سرعت یې نسبتا ټیټ دی، د تودوخې بدلون نسبتا کوچنی دی، نو اغیز یې هم نسبتا کوچنی دی.