خبرونه

د لاریو لپاره د ټانک پرته رولر بیرنگونو کاري اصول

 

د لاریو لپاره د ټانک پرته رولر بیرنگونه په عمده توګه رولینګ بیرنگونه ديدوه ګونی قطار ټاپر شوی رولر بیرنگونه. د ټانک پرته رولینګ بیرنگونو یوه عامه ناکامي ډیر ګرمیدل دي. لاندې، موږ د ټرکونو لپاره د ټانک پرته رولینګ بیرنگونو کې اړونده جوړښت، کاري اصول، او د ډیر ګرمیدو لاملونه شریکوو، او د بیرنگ ناکامۍ کمولو لپاره اړوند اقداماتو په اړه بحث کوو.

 

۱. د ټانک پرته رولر بیرنگونو جوړښت

د ټانک پرته رولینګ بیرینګ اصلي برخې له اوو برخو څخه جوړې دي: ۱. د سیل کولو پوښ؛ ۲. بهرنۍ حلقه؛ ۳. رولرونه؛ ۴. د پلاستيکي فولادو پنجره؛ ۵. د فاصلې حلقه؛ ۶. داخلي حلقه؛ ۷. د سیل کولو پوښ اسمبلۍ. لوازمو کې شاته ساتونکی، مخکینۍ پوښ، د نښه کولو پلیټ، بولټونه، د سیل کولو حلقې، او د لوز کولو ضد پلیټونه شامل دي.

 

2. د ټانک پرته رولر بیرنگونو د کار اصل

 

د رولینګ بیرینګ عمومي جوړښت د داخلي حلقې، بهرنۍ حلقې، رولینګ عناصرو، پنجرې او فاصلې حلقې څخه جوړ دی.د رولر بیرنگونهد داخلي او بهرنۍ حلقو ترمنځ د رولینګ عناصرو د رولینګ له لارې ځواک لیږدوي او رولینګ ترلاسه کوي. داخلي حلقه په ژورنال کې په کلکه فټ کیږي. کله چې څرخ ګرځي، داخلي حلقه د ژورنال سره ګرځي، رولینګ عناصرو ته لارښوونه کوي چې په خپل محور کې وګرځي او د داخلي او بهرنۍ حلقو د ریس ویز سره وګرځي. بیرنگونه ریډیل او محوري تصفیې لري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې رولینګ عناصر په آزاده توګه ګرځیدلی شي. د رولینګ عناصرو او داخلي او بهرنۍ حلقو ترمنځ نسبي حرکت په بشپړ ډول رولینګ دی، نه سلایډینګ. پنجره د رولینګ عناصرو موقعیت ساتي، د خښتو او ټکرونو مخه نیسي، او ډاډ ترلاسه کوي چې رولینګ عناصر په مساوي ډول د ریس ویز په اوږدو کې ویشل شوي دي.

 

۳. د عملیاتو په جریان کې د بیرنگ د ډیر تودوخې لاملونه:

۱. ډیر غوړ

۲. ناکافي یا خراب شوی غوړ

۳. ناکافي محوري تصفیه

۴. د بیرنګ دننه بهرنۍ ماده

۵. د داخلي بیرنگ زیان

۱) ضعیف مواد یا د تودوخې درملنه.

۲) د راټولولو، جلا کولو، پاکولو، سمبالولو یا کارولو په وخت کې ناسم اغیز.

۳) د داخلي حلقې او شافټ ترمنځ، یا د بهرنۍ حلقې او بیرینګ سیډل ترمنځ ضعیف فټ.

۴) ځایی بهرنی زیان، زنګ وهل، نا مساوي بار وړل، یا ډیر بار.

۵) د موادو د نورمال ستړیا ناکامي.

 

۶. د بوګی خراب حالت

 

۴. د رولینګ بیرینګ ناکامۍ کمولو لپاره ضد اقدامات

 

۴.۱ د بوګیو او ویل سیټونو د تولید او ساتنې کیفیت په کلکه کنټرول کړئ.

 

۴.۲ د اورګاډي د بریک سیسټم د اعتبار په اړه هر اړخیزه څیړنه ترسره کړئ.

 

۴.۳ د څانګو ترمنځ همکاري پیاوړې کول، د لوکوموټیو چلوونکي او عمله باید د اړتیا سره سم د اورګاډي د بریک سیسټم څخه کار واخلي او د بیړني بریکونو غیر ضروري کارولو څخه ډډه وکړي.

 

مسؤلیت زیات کړئ، په کار تمرکز وکړئ، او د هوا ډکولو پرمهال د موټر بریکونو له ډیر پړسوب څخه ډډه وکړئ. د ریل ګاډي د ازموینې تجهیزات او د لوکوموټیو د هوا فشار تنظیمونکي والوز په احتیاط سره معاینه او تنظیم کړئ ترڅو احتمالي نیمګړتیاوې له منځه یوسي. د ریل ګاډي د ساتنې څانګه باید د ټرافیک خوندیتوب اړتیاو پوره کولو او په دوامداره توګه د ریل ګاډي کیفیت ښه کولو لپاره د ریل ګاډي ساتنه پیاوړې کړي؛ په سټیشنونو کې د شنټینګ عملیاتو په جریان کې، د ریل ګاډي سرعت کنټرول کړئ او د ویل بریکونو کارول کم کړئ؛ چیرې چې امکان ولري، په ریل ګاډي کې د ویل ویجاړونکي سرعت کمونکي نصب کړئ. کله چې کارګو بار کوئ، مساوي بار کول ډاډمن کړئ او د ډیر بار کولو، غیر مساوي بار کولو، او متمرکز بارونو مخه ونیسئ.

 

۳.۴ په دوامداره توګه د موټرو د بریک کولو سیسټم او د چلولو ګیر ښه کول

 

د لوړ سرعت زیاتوالي اړتیاو پوره کولو لپاره، ۱) د GK ډول بریکونه باید ژر تر ژره له منځه یوړل شي، ۱۰۳ ډول بریکونه باید په تدریجي ډول له منځه یوړل شي، او ۱۲۰ ډول بریکونه باید لوړ شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د اورګاډي ټولیز بریک فعالیت همغږي او همغږي شوی دی؛ ۲) د بوګي جوړښت باید ښه شي ترڅو وایبریشن کم شي او د چلولو ثبات زیات شي. د مثال په توګه، د اړخ چوکاټونو ثبات زیاتولو لپاره، د دواړو اړخ چوکاټونو ترمنځ باید د پسرلي ملاتړ پلیټ ته ورته ملاتړ وسیله اضافه شي؛ هیدرولیک اړخ بیرنگونه یا د ربړ اړخ بیرنگ پیډونه باید د اړخ بیرنگونو کې اضافه شي ترڅو د پورتنۍ او ښکته اړخ بیرنگونو ترمنځ تشه کمه شي یا د ګیپلیس بفر اړخ بیرنگونه چمتو شي؛ د ربړ وایبریشن ډمپینګ پیډونه باید د اړخ چوکاټونو او د بار وړونکي سیډل ترمنځ اضافه شي ترڅو د اجزاو ترمنځ سخت تماس او د عملیاتو په جریان کې ډیر وایبریشن یا بې ځایه کیدو څخه مخنیوی وشي، په دې توګه د څرخونو او ریلونو ترمنځ غیر ضروري سخت ځواکونه کم شي.